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Locomotive électrique à contact filaire de ligne de tête de tracteur à rail de 14 tonnes pictures & photos

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Locomotive électrique à contact filaire de ligne de tête de tracteur à rail de 14 tonnes

After-sales Service:	on-Site After-Sales Service
Warranty:	One Year
Customized:	Customized
Application:	Train Engine
Motive Power:	Electric
Paquet de Transport:	Standard Export Shipping Packaging

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Hunan Shaoli Group Electric Co., Ltd.

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Fabricant/Usine

Description de Produit

Information d'Entreprise

Info de Base.

N° de Modèle.

CJY14/6, 7, 9GP

Spécifications

14 Tons

Marque Déposée

SHAOLI

Origine

Xiangtan, China

Capacité de Production

1000-1200 Sets/Years

Description de Produit

Spécifications techniques

Nom du modèle		CJY14/6, 7, 9G(B)		CJY14/6, 7, 9GP
Poids de l'adhésif		14 tonnes
Voie de voie		600, 762 ou 900 mm
Traction du système horaire		26,68 kN		27,16 kN
Max. Traction		34,3 kN		36,4 kN
Vitesse système horaire		12,87km/h		11.2km/h
Tension		250 ou 550 V.		550 V.
Puissance du moteur électrique		52kW*2		45kw*2
Longueur		4800mm
Largeur		1050, 1212, 1350 mm
Hauteur		1700mm
Empattement		1700mm
Diamètre de roue		Φ760mm
Hauteur du pantographe		2000 à 3200 mm
Hauteur de traction		320 mm
Min. Rayon de braquage		12m
Mode de régulation de la vitesse		Résistance ou IGBT		Convertisseur CA
Mode de freinage		Frein mécanique, électrique et pneumatique

Cadre
Construit en acier soudé et suspendu par ressort à lames ou goujons en caoutchouc sur les sièges de roulement à graisse avec roulements à rouleaux coniques.
Régulateur de vitesse
Pour obtenir une régulation continue et progressive de la vitesse, ils sont dotés d'un régulateur de vitesse électronique avec une grande fiabilité.
Les convertisseurs CA convertissent le CC de la ligne du chariot en CA et le contrôleur ajuste la vitesse des moteurs CA en fonction de la fréquence d'alimentation du convertisseur CA.
Moteur CA
Par rapport aux moteurs c.c., les moteurs c.a. 3 phases ne sont pas équipés de balais de charbon ni d'autres pièces d'usure rapide.
Type de cabine centrale
les locomotives à 14 tonners sont de type à cabine centrale. Ce type de système offre un meilleur champ de vision aux opérateurs.
Freins
Frein pneumatique aux quatre roues par segments de frein. Arrêter le frein par un frein mécanique manuel.
Sanders
Système de ponçage pneumatique (ou mécanique) aux rails.
Tampons et suspension du moteur
La locomotive est dotée de deux tampons avec amortisseurs à ressort pour obtenir une absorption complète des chocs en cas de collision. De même, le moteur est suspendu du châssis par une bride à ressort.
14 Ton Rail Tractor Overhead Line Wired Contact Electric Locomotive

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Certification du Système de Gestion

ISO 9001, ISO 14001, OHSAS/ OHSMS 18001